89180610909

Модель 82944С Исполнение Дельфин 5,5 ОПТИМА рес (ложемент)

Модель 82944С Исполнение Дельфин 5,5 ОПТИМА рес (ложемент)
Модель 82944С Исполнение Дельфин 5,5 ОПТИМА рес (ложемент) Модель 82944С Исполнение Дельфин 5,5 ОПТИМА рес (ложемент)
Производитель: ООО «ТРЕЙЛЕР»
Модель: Модель 82944С Исполнение Дельфин 5,5 ОПТИМА рес
Наличие: В наличии
52000.00Р

Прицеп для перевозки лодки/катера

длиной до 5,5 м, массой до 500 кг

одноосный, без тормозной системы,

рессорная подвеска 

  • Возможность перевозить на одном прицепе лодки/катера разной длины за счет выдвижения дышла, перемещения подвески;
  • Возможность регулировать местоположение центра тяжести лодки / катера;
  • Антикоррозийное цинковое покрытие, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту металлоконструкций на долгие годы.

 

Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

  • Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок;
  • Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры;
  • Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами;
  • Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине;
  • Предусмотрены скобы для надежного закрепления техники при транспортировке;
  • В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта, кронштейны тента и др.), используются самостопорящиеся гайки;
  • Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации

Исполнение

  • Колеса 13″;
  • Исполнение 1: с ложементами (брус, обитый ковролином - 4 шт. длиной по  1,5 м); 

Стандартная комплектация

  • Кронштейн лебедки и носового упора: легко (на стремянках) перемещается вдоль дышла регулируется по высоте;
  • Таль ручная (лебёдка) облегчает погрузку водной техники;
  • Носовой упор: перемещается вдоль дышла, регулируется по высоте;
  • Передний килевой ролик служит опорой для лодки/катера. Возможна регулировка положения ролика по высоте;
  • Закатной ролик облегчит погрузку лодки/катера;
  • Подножки облегчают погрузку/разгрузку водной техники;
  • Держатель вилки.

Дополнительное оборудование

  • Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая  по высоте
  • Кронштейн запасного колеса, запасное колесо 13″;
  • Чехол для лебедки;
  • LED (светодиодные) фонари.
Грузоподъемность и масса, кг
Полная масса 750
Грузоподъемность 500
Размер кузова, мм
Дорожный просвет, мм 235
Габаритные размеры, мм
Габаритные длинна x ширина, мм 4800…5650 х 1890 х 1090
Высота с лебедкой 1380
База 3235…5095
Колея 1662
Диски: размер / крепление / ЕТ 5Jх13Н2/ 98х4/ +29
Водник
Длина перевозимой лодки, мм 5500